經營模式:生產廠家
所在地區(qū):湖北 隨州
22方-24方天錦散裝飼料車(10-12噸)
22方-24方天錦散裝飼料車(10-12噸)【整車技術參數(shù)】 | |||
產品名稱 | 產品型號 | ||
總質量(Kg) | 罐體容積(m3) | ||
額定載質量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 9000×2500,2550×3750,3800,3850 | |
整備質量(Kg) | 駕駛室準乘人數(shù)(人) | ||
接近角/離去角(°) | 前懸/后懸(mm) | ||
軸荷(Kg) | 最高車速(Km/h) | ||
22方-24方天錦散裝飼料車(10-12噸)【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | 綜合燃料消耗量(L/100km) | 24.1(B6.2NS6B210) | |
商標名稱 | 生產企業(yè) | ||
軸數(shù) | 輪胎數(shù) | ||
軸距 (mm) | |||
輪胎規(guī)格 | 10.00R20 18PR | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放依據(jù)標準 | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
東風天錦底盤配置;
底盤采用東風天錦DFH1180EX81,4×2驅動, D530-平頂排半駕駛室,B6.2NS6B210發(fā)動機國六排放,8JS85E-C變速箱,4.5/9T前后橋,5000軸距,4.33速比,8/10+8板簧,280×80×[7+4]車架,鋼280L油箱,275/80R22.5 18PR輪胎,有空調
車型 | 東風天錦單橋散裝飼料車 | ||||
整車參數(shù) | 外廓尺寸 | 9000×2550×3850 | 罐體尺寸 | 6000×2450×2250 | |
長*寬*高(mm) | 長*寬*高(mm) | ||||
實際裝載量(噸) | 12 | 公告裝載量(kg) | 8900 | ||
綜合油耗 | 24.0L/100km | 總質量(kg) | 18000 | ||
底盤外觀顏色 | 白色/紅色可選 | 整備質量(kg) | 8905 | ||
排放標準 | 國六 | 最高車速(Km/h) | 90 | ||
公告信息 | HCQ5180ZSLDL5 | ||||
底盤配置 | 底盤型號 | DFH1180BX1V | |||
發(fā)動機型號 | ISB180 50 | ||||
變速箱 | 法士特8檔 | ||||
額定功率(kw) | 132 | 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 18PR | ||
發(fā)動機排量(mL) | 5900 | 軸距(mm) | 5000 | ||
ABS型號/廠家 | ABS型號:3631010-C200/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司 | ||||
上裝配置 | 實際容積(m3) | 20 | 料倉數(shù)量 | 3倉 | |
輸送高度 | 9.6M | ||||
卸料速度(Kg/min) | 600-800 | 殘留率(%) | 0.02 | ||
卸料絞龍長度 | 6.8M-9M | 卸料絞龍回轉度 | 左右可回轉180° | ||
罐體驅動形式 | 液壓驅動 | 取力器/傳送軸 | |||
電動驅動(可選) | 西門子電機(5.5KW) | ||||
液壓系統(tǒng) | 液壓泵:美國伊頓威格士雙聯(lián)油泵,液壓馬達:美國伊頓,液壓閥:臺灣油力。利通油管,采用冬季液壓油。 | ||||
箱體工藝 | 罐體采用武鋼國標Q235B優(yōu)質碳鋼板,按照受力面力學的要求,側面一次成型、頂部、前后、大梁載重區(qū)域等分別采用高強度、高密度、承重骨架、等工藝制作;箱體內外滿焊,保證箱體的密封性無泄漏, | ||||
絞龍工藝 | 采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出,葉片采用錳鋼材料,韌性強,中間銜接支撐結構、石墨軸承、免維護 | ||||
油漆工藝 | 噴沙處理專用抗腐蝕漆丙稀酸鐵紅防銹+雙組份丙稀酸灰中涂+丙稀酸玉白面漆,三清三油、耐酸抗氧化. |
上裝標準配置:
1.罐體采用優(yōu)質高強度板,整車輕量化,制作嚴格按照焊接工藝,副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝,嚴格的保證罐體的強度、密封性。
2.絞龍電機均采用優(yōu)質電機,在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下,保證散裝飼料車的良好運行。
3.采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出,絞龍采用錳鋼材質、特種軸承,使用壽命大幅提升免維護。絞龍運轉更加平穩(wěn),穩(wěn)定性大大提高。保證絞龍的平穩(wěn)運轉。最合理的絞龍間隙、螺距、轉速,降低破碎率的同時,產量達到國內領先水平。
4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴重、路況顛簸、場內電壓不穩(wěn)定等情況下,為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉等電控聯(lián)鎖保護,有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。
5.整車由3個5.5kw西門子電機帶動絞龍工作,性能穩(wěn)定,使用安全
底盤配置:
底盤采用東風天錦DFH1180EX81,4×2驅動, D530-平頂排半駕駛室,B6.2NS6B210發(fā)動機國六排放,8JS85E-C變速箱,4.5/9T前后橋,5000軸距,4.33速比,8/10+8板簧,280×80×[7+4]車架,鋼280L油箱,275/80R22.5 18PR輪胎,有空調
液壓及電動部分:
艙蓋設計
1,車輛罐體頂采用斜頂,頂部強度增加,不易積水,進料口尺寸大,裝料輕松,裝載容 積大,頂部采用花紋板,提高安全系數(shù)。
2,頂部倉蓋標配為花紋板手動翻蓋,圖3;可選不銹鋼手動滑蓋。
3,可選裝氣動滑蓋。
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